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全球租赁新箱全面停供
来源:大公报 时间:2009-08-13

  英国《集装箱化国际》杂志昨日发布8月份集装箱租赁市场分析报告,指出租家缩减租箱开支,加上所有制箱厂生产线停产,令上半年全球总租箱量下跌2%,预期需求收缩将迫使更多租箱公司被收购或进行合并。全球最大的租箱公司美国天泰集装箱租赁集团(Textainer)认为,由于大部分制箱厂房已经停产,年底前极有可能不会有新箱投入市场。 

  该分析报告主笔福斯克罗夫称,今年将是租箱业界面临的最困难一年。尽管未有主要班轮公司倒闭,不过标箱租金和租箱率持续下跌,正加剧租箱公司的财政压力。 

  上半年租箱率只有85%,创下6年低位。租箱量为1040万箱,闲置箱量已达150万箱。目前班轮公司和其它租家正积极削减各项成本,集箱需求亦大幅减少,所有制箱生产线均停止运作,部分厂房更已关闭一年以上。全球上半年总箱量按年下跌2%,超过50万标箱被废弃或转卖回收。 

  上半年租箱率创6年低位 

  集箱需求下降,日租金和新造箱价亦随之减少。去年平均日租金为每箱0.75美元,新造箱价为每箱2350美元,今年上半年则已分别回落至0.65美元和2050美元,进一步蚕食租箱公司利润和资产值。 

  天泰集装箱租赁集团就完成收购英国租箱公司Amficon Leasing和德国租箱公司Capital International,令旗下总箱量上升30万箱,增长15%。福斯克罗夫预期,随着租箱公司财务压力日增,市场上将出现更多合并和收购活动,天泰已是明显的主导者。 

  截至08年底,该公司总箱量达204万标箱,仍是全球最大的租箱公司,新购箱则为11.5万箱。中远旗下的佛罗伦集团紧随其后,总箱量为161.5万箱,去年增幅达7%,是各家主要租箱公司中最高,新购箱为15万箱。 

  福斯克罗夫指出,根据过往经验,班轮公司在经历海运业低潮时普遍倾向租箱,他认为只要市况稍为好转,租箱公司仍有望上调租金,从而增加收入,可以避过被吞并的命运。 

  天泰逆市赚钱 盈利升2% 

  另外,天泰昨日公布次季业绩,总收入大跌22%,至5440万美元,录得3100万美元盈利,上升2%。上半年总收入则下跌20%,至1.1亿美元,录得5190万美元盈利,上升8.7%。该公司以低价提早赎回05年发行的6500万美元债券,令公司收益增加1940万美元。 

  行政总裁马卡隆尼表示,满意上半年整体表现,又认为此前趋于签订长期租约的决定正确,预料长约和更多拥有集箱可带来稳定收入。 

  该公司次季租箱率为86.9%,较首季的90.7%稍有回落。不过当中超过75%闲置箱均囤积在亚洲。马卡隆尼认为,当海运需求出现回升时,当地的集箱需求会快速消化闲置箱。另外,天泰旗下70%集箱已签订长期租约,有助稳定公司未来财务表现。 

  他预料,由于大部分制箱厂房已经停产,年底前极有可能不会有新箱投入市场,因此全球总箱量将按年下跌5%,有利集箱供求回复平衡。 

  天泰在中期报告指,现时手持约3.5亿美元的流动现金,仍打算将资金投放于策略性扩充计划中,包括收购同业和进行购箱回租交易,并会继续增加箱量。


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